A klímakondenzátorok jelentősége a hűtési ciklusban
Különösen nyáron a légkondicionálók magas szintű kényelmet biztosítanak a munkavégzéshez. A klímakondenzátorok ezen rendszerek fontos alkotóelemei, és jelentősen hozzájárulnak a működésükhöz, mégis gyakran nem gyanakodnak rájuk a hibák forrásaként.
A következő cikkben tájékoztatjuk Önt a klímakondenzátor működéséről, valamint a lehetséges hibajelenségekről és okokról, és bemutatjuk a megfelelő termékeket kínálatunkból.
Miért nem mindig a kompresszor a hibás?
A légkondicionáló kompresszor gyakorlatilag egy nagynyomású szivattyú, amely a légkondicionáló rendszerben lévő hűtőközeget sűríti össze. Bár ez az alkatrész idővel elhasználódik, nagyon robusztus és hosszú élettartamú.
A reszelő, csikorgó hangok vagy szivárgó folyadékok belső hibát jeleznek. Gyakran előfordul, hogy a légkondicionáló teljesítményének elvesztésekor tévesen azt feltételezik, hogy ez a kompresszor miatt van - a rendszer egyéb alkatrészeinek jelentőségét azonban jelentősen alábecsülik.
A meghibásodások a szárítóegységre (ha a rendszerben van szárítóközeg), a tágulási tartályra (ha a nyomás túl magas vagy túl alacsony), az elpárologtatóra vagy a kondenzátorra (ha szivárgás lépett fel) is visszavezethetők.
Hűtőkör
A hűtőkörbe tartozik a légkondicionáló berendezés minden olyan alkatrésze, amelyen keresztül a hűtőközeg áramlik, miközben lehűti a levegőt.
A hűtési ciklus 6 lépésből áll:
1. A gáznemű hűtőközeget a klímakompresszorban sűrítik össze, és a klímakondenzátorba szivattyúzzák.
2. A hűtőközeg a klímakondenzátorban kondenzálódik (cseppfolyósodik).
3. A nedvesség a hűtőközegből eltávolításra kerül, miközben az átfolyik a szárítóegységen.
4. A hűtőközeg a nagynyomású vezetéken keresztül eljut a nyomáskapcsolóhoz. Ez egy biztonsági berendezés a légkondicionáló köréhez. A hűtőközegkör nagynyomású szakaszában található.
5. A tágulási szelep szabályozza az elpárologtatóba jutó hűtőközeg mennyiségét.
6. Az elpárologtatóban a hűtőközeg halmazállapota gázneművé változik. Az aggregációs állapot megváltoztatása energiát igényel, ezért ezt a környezeti levegőből nyerik ki hő formájában. A hőelvonás lehűti az elpárologtatót, amely végül egy ventilátor segítségével a hideg levegőt a belső térbe vezeti.
Ez a kör egy zárt rendszert képez, ezért létezik egy széles körben elterjedt tévhit, miszerint a hűtőközeget nem kell újratölteni. A gyakorlatban azonban a hűtőközeg összezsugorodik. Ha a veszteség évente több mint 10 százalék, a rendszer nem szivárgásmentes. A hűtőközeget három-négyévente újra kell tölteni.
 |
Felhívjuk figyelmét, hogy a hűtőközegeket csak képzett és képesítési tanúsítvánnyal rendelkező személyzet kezelheti. |
A kondenzátor működése
A kondenzátor minden légkondicionáló rendszer fontos eleme. Feladata a gáznemű hűtőközeg cseppfolyósítása. Általában közvetlenül a motorhűtő előtt, a jármű elülső részében helyezkedik el, és így a menet közbeni légáramlat hűti.
A kondenzátor mögött egy ventilátor található, amely automatikusan bekapcsol, ha további hűtésre van szükség.
Hibajelenségek és hibaelhárítás
A légkondicionáló rosszabb teljesítményéért gyakran a piszkos, sérült vagy hiányzó lamellák okolhatók. Ezeket kíméletes vízsugárral leöblítheti, vagy könnyen kiegyenesítheti vagy megtisztíthatja egy lamellafésűvel.
Annak megállapításához, hogy a kondenzátor hibás-e, szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs-e jelen szivárgás. Ha a szemrevételezéses ellenőrzés sikertelen, az UV-szivárgásérzékelő szerek nyújthatnak megoldást. Ha ezekkel az eszközökkel sem sikerül kimutatni a hibát, a szivárgáskereső spray-k megkönnyítik a szivárgás helyének meghatározását.
A kisebb károkat arról lehet felismerni, hogy a hűtés teljesítménye a szivárgó folyadékok miatt romlik, illetve arról, hogy a hűtőközeg hűtő ventilátora folyamatosan jár. Ez megakadályozza a kondenzátor túlmelegedését. Mivel a kisebb károk általában alattomosan válnak problémává, gyakran csak későn vehetők észre.
További állapotellenőrzésként a kondenzátoron egy manométer segítségével elvégezhető a magas és alacsony nyomású oldal nyomáspróbája.
