Optimális motorhűtés a hatékony légáramlás-szabályozás révén
A ventilátoros tengelykapcsolók számos traktoron és mezőgazdasági gépen alapfelszereltségként vannak felszerelve, és a hűtőrendszer hőmérséklet-szabályozásáról gondoskodnak. Ezek biztosítják az optimális légáramlást a motortérben, valamint a szükséges hűtőlevegő-ellátást.
A következő cikkben alapvető ismereteket talál a ventilátoros tengelykapcsolókról, továbbá hasznos tippeket az állapotellenőrzéshez és a cseréhez.
Ventilátor
A ventilátorok a hűtőrendszer fontos alkatrészei, amelyek szabályozzák a légáramlást, ezáltal pedig a jármű hőgazdálkodását. Kialakításuktól függően különböző alkalmazási területeken használják őket.
A motorblokkba jutó levegő sebessége és a levegő mennyisége olyan tényezőktől függ, mint az anyagösszetétel, a ventilátorlapátok száma és mérete, valamint a felépítés. Az olyan gyártók, mint a BorgWarner innovatív fejlesztései a lapátok kialakításában folyamatosan optimalizálják a ventilátorok hatékonyságát és a légáramlási lehetőségeket.
Ventilátoros tengelykapcsolók
A ventilátoros tengelykapcsolók (viszkokuplungok) a ventilátor fordulatszámán keresztül szabályozzák a motor hűtését. A ventilátor fordulatszáma a motor terhelésétől függ. Ha ez alacsony, akkor a légáram kellőképpen elvezeti a hűtő és a motor hőjét. Nagyobb terhelésnél és alacsonyabb járműsebességnél (pl. emelkedőkön) viszont fennáll a hőfejlődés veszélye.
Ebben az esetben a ventilátor bekapcsol, hogy fedezze a megnövekedett hűtési igényt, és hogy a levegő átáramolhasson a hűtőn. A ventilátor fordulatszáma csak a szükséges mértékig van beállítva, így elkerülhető a zaj és üzemanyag takarítható meg. A ventilátoros tengelykapcsolók bimetál és elektromos típusokra oszthatók.
A ventilátoros tengelykapcsolók működése
Bal oldali ábra: Ha hideg levegő áramlik, a szelep zárva marad. A ventilátor mozdulatlanul áll, és csak a maradék légellenállási nyomaték hat rá. Így az olaj az olajtartályban marad, és a rotor forog.
Jobb oldali ábra: Forró levegőáramlás esetén a szelepet a bimetál rugó vagy az elektromágnes nyitja ki, és az olaj a rotor és a ház közötti térbe áramlik. A rotor felgyorsítja a ház és a ventilátor fordulatszámát (= beáramlás), ami növeli a hűtési teljesítményt.
a) olajtartály, b) rotor, c) légáramlás, d) szelep, e) bimetál rugó/elektromágnes
Bimetál ventilátoros tengelykapcsolók
A bimetál vezérlésű ventilátoros tengelykapcsolókat a hűtő kipufogógázának hőmérséklete vezérli, és a hűtő mögött működnek. A bimetál szalag melegítés hatására deformálódik, és a magasabb hőmérséklet okán bekapcsolja a tengelykapcsolót, így a ventilátor forogni kezd.
Elektromos ventilátoros tengelykapcsolók
A bimetál ventilátoros tengelykapcsolókkal ellentétben az elektromágneses vezérlésű ventilátoros tengelykapcsolókat a fedélzeti számítógép vezérli. Ez jeleket kap a motorvezérléstől a hűtővíz, a töltőlevegő, a kipufogógáz és a motorolaj hőmérsékletére vonatkozóan.
A meghibásodások okai
Meghibásodás esetén a ventilátoros tengelykapcsoló rendszerint vészhelyzeti üzemmódra vagy maximális erőkizárásra kapcsol át (feltéve, hogy a tengelykapcsolóban még van elég olaj).
A ventilátoros tengelykapcsolók meghibásodásának okai:
- A motor hibás alkatrészei
- Egyensúlyhiány
- Az alkatrészek rezgése
- A bimetál rugó szennyeződése vagy sérülése
- Idegen anyag a légáramban
- Olajszivárgás vagy olajveszteség a tengelykapcsolónál
- Elektromos hiba
A ventilátoros tengelykapcsolók ellenőrzése és cseréje
A ventilátoros tengelykapcsolók zárt rendszert alkotnak, tilos őket kinyitni, így javítani is. Meghibásodás esetén a teljes szellőzőrendszert ki kell cserélni.
A cserét megelőzően a következő alkatrészeket kell ellenőrizni:
- Hajtószíjak
- Termosztát
- A tengelykapcsoló csapágyazása
- A hűtőkör keringetése
- Vízszivattyú
- A hűtőrendszer és az égéstér tömítései
- A fedélzeti műszerek kijelzői és érzékelői
