De puissants alliés pour le machinisme agricole et la construction de véhicules
Les ressorts à gaz jouent un rôle important dans l'agriculture et la construction de véhicules, car ils contrôlent les mouvements, facilitent la manipulation et offrent un soutien notable. Ils contribuent non seulement à faciliter le travail, mais renforcent également la sécurité lors des opérations d'entretien et de réparation.
Cet article explique le fonctionnement des ressorts à gaz et présente les points essentiels à respecter lors de leur montage et de leur stockage.
Structure et principe de fonctionnement des ressorts à gaz
Un ressort à gaz se compose d’une tige de piston et d’un piston qui se déplacent dans un cylindre rempli d’azote inerte.
Lorsque la tige de piston est rentrée, le gaz emprisonné dans le cylindre est comprimé, ce qui fait augmenter la pression interne. Lorsque la tige est relâchée ou ressort, cette pression accrue agit comme une force d’assistance.
Le joint situé au niveau du guidage de la tige de piston empêche toute fuite de gaz. Le cylindre contient également de l’huile, qui assure la lubrification et l’amortissement, tout en freinant la sortie de la tige avant qu’elle n’atteigne la butée de fin de course.
Les ressorts à gaz offrent des avantages décisifs dans le domaine de la technologie agricole :
- Facilitation du travail : effort moindre nécessaire pour soulever, ouvrir, etc.
- Gain de sécurité : les volets, capots ou vitres sont maintenus en position de manière sûre
- Longévité : usure réduite par rapport aux systèmes à ressort ou hydrauliques purs
- Force réglable : conception spécifique en fonction du poids, de la course et de l’environnement d’utilisation
Formes de construction et domaines d'application des ressorts à gaz
Parmi les raccords les plus courants des ressorts à gaz, on trouve le raccord à rotule et à œillet métallique.
Dans le secteur agricole, on trouve principalement des ressorts à gaz dont le diamètre de la tige de piston de 8, 10 ou 14 mm et d’un diamètre extérieur du tube de pression de 19, 22 ou 28 mm.
Les ressorts à gaz peuvent être utilisés de multiples façons sur les machines agricoles et sont donc montés à des emplacements très variés :
tracteurs et véhicules utilitaires
- Capots moteur, capots de service et capots de protection
- Fixations de radiateur
- À l'intérieur de la cabine (positionnement du tableau de bord, du siège ou du volant)
- Vitres arrière et avant, portes, lucarnes
- Capots de barre de coupe (moissonneuses-batteuses)
- Capots de remorques
- Amortisseurs de siège
outils agricoles
Modèles spéciaux de ressorts à gaz
INTER-STOP
Les ressorts à gaz dotés du système INTER-STOP se caractérisent par des positions d’arrêt et intermédiaires intégrées. Un système de soupapes spécial intégré au piston offre un ou plusieurs points d’arrêt définis sur une plage de course délimitée. Cela permet de maintenir le ressort à gaz en toute sécurité, même dans une position intermédiaire.
Les ressorts à gaz INTER-STOP conviennent particulièrement aux vitres arrière ou aux capots dont le volet doit pouvoir rester en toute sécurité dans une position intermédiaire.
HYDRO-LIFT
Les ressorts à gaz HYDRO-LIFT offrent une fonction de maintien en continu sur une partie ou sur toute la course. Leur conception permet à la tige de levage de rester en place en toute sécurité dans n’importe quelle position, sans verrouillage mécanique supplémentaire. Le mouvement du ressort à gaz est amorti et contrôlable grâce à une assistance hydraulique.
Les ressorts à gaz HYDRO-LIFT sont particulièrement adaptés lorsqu’un positionnement en continu sans verrouillage mécanique supplémentaire est requis.
Installation dans les règles de l'art
Lors du montage d'un ressort à gaz, il convient de veiller à ce que la tige de piston soit toujours orientée vers le bas lorsqu'elle est en position rétractée. Ainsi, la petite quantité d'huile contenue dans chaque ressort à gaz se trouve exactement à la bonne place.
L'huile remplit deux fonctions importantes dans le ressort à gaz :
- La lubrification du joint au niveau de l'orifice de la tige de piston
(pour éviter toute fuite de gaz) - Amortissement en fin de course
Il convient également de veiller à ce que les ressorts à gaz montés par paire soient remplacés par paire. Cela permet de garantir que les deux ressorts puissent à nouveau exercer la même force, telle que calculée par le constructeur automobile.
Stockage optimal
Comme lors du montage, le ressort à gaz doit être stocké en position verticale ou légèrement inclinée, la tige de piston vers le bas. Ainsi, le film d’huile recouvre le joint et les fuites de gaz sont minimisées. Le stockage en position horizontale ne doit avoir lieu que pendant une très courte durée, car cela pourrait entraîner une fuite de gaz importante et, par conséquent, une perte de force de pression.
Lors du stockage, il convient en outre de veiller à ce que l’environnement soit sec et ne présente pas de fortes variations de température.
