Adapter parfaitement les transmissions à cardans au tracteur et à l'outil porté
Lorsqu’une transmission à cardans doit être remplacée, la nouvelle est généralement livrée dans une longueur standard et doit, le cas échéant, être raccourcie à la longueur requise.
Cet article propose un guide étape par étape pour raccourcir correctement une transmission à cardans et donne également un aperçu du choix des matériaux adaptés aux différents domaines d'application.
Instructions étape par étape pour raccourcir une transmission à cardans
1. Démonter la protection
Pour commencer, il faut démonter la protection de la transmission à cardans afin de pouvoir marquer la bonne longueur, puis raccourcir séparément les tubes profilés et la protection.
Les mécanismes de fixation varient selon les fabricants.
2. Déterminer la longueur
Une fois la protection démontée, la longueur souhaitée peut être marquée sur la nouvelle transmission. Le plus rapide est de reporter la longueur de la transmission usée sur la nouvelle.
Si cela n’est pas possible, on peut également effectuer la mesure directement entre le tracteur et l’outil porté :
- Pour ce faire, les machines sont positionnées à la distance minimale l’une de l’autre puis chaque moitié de transmission est emmanchée sur l’arbre de prise force correspondant.
- En rapprochant les tubes l’un de l’autre, on peut marquer la hauteur du dos de la fourche + la longueur d’emboîtement et environ 40 mm de jeu comme longueur souhaitée du tube profilé.
- Cette longueur déterminée doit ensuite être reportée sur le deuxième tube profilé et les tubes de protection.
3. Raccourcir les tubes profilés et les tubes de protection
Lors de la découpe, il convient de prêter une attention particulière au matériau des tubes profilés, car celui-ci détermine les outils pouvant être utilisés.
- Pour les tubes profilés standard non trempés, il est recommandé d’utiliser une scie à ruban ou une scie alternative afin d’obtenir une coupe droite.
- Pour les tubes profilés trempés, il est recommandé d’utiliser une meuleuse d’angle équipée d’un disque à tronçonner fin. Cela nécessite toutefois un peu d’entraînement pour obtenir une coupe aussi droite et à angle droit que possible. Ce point est important, car sinon les tubes risquent de se coincer les uns dans les autres.
- Pour les tubes profilés revêtus, il faut veiller à toujours les couper du côté de l’articulation et à utiliser des mâchoires de protection lors du serrage afin de ne pas endommager le revêtement. Les tubes profilés revêtus ne doivent être coupés qu’à l’aide d’une scie à froid, car une chaleur trop importante (provoquée par exemple par une meuleuse d’angle) ferait fondre le revêtement.
- Les tubes de protection peuvent être raccourcis à l'aide d'une scie à ruban, d'une scie alternative automatique ou d'une scie à main.
4. Ébavurage et nettoyage
Une fois tous les tubes coupés, les tubes profilés et les tubes de protection doivent encore être ébavurés.
Les tubes sont ébavurés à l'intérieur et à l'extérieur afin de faciliter leur emboîtement et d'éviter une usure prématurée due aux copeaux. Des limes ou de petites fraises conviennent très bien à cet effet.
Nettoyez ensuite soigneusement le tout à l’air comprimé et lubrifiez bien le tube intérieur avec une graisse polyvalente avant l’assemblage.
5. Montage de la protection
Pour finir, la protection de la transmission doit être remontée dans le bon sens et lubrifiée avec de la graisse polyvalente (si des points de graissage sont présents).
La nouvelle transmission, à la longueur appropriée, est ainsi prêt à l’emploi.
