Connecteurs de haute qualité pour les systèmes à air comprimé
Les raccords de haute qualité jouent un rôle essentiel dans la sécurité et la fiabilité des systèmes de freinage pneumatiques des véhicules utilitaires.
Cet article présente les principaux types de raccords, les consignes de montage et de démontage ainsi que les aspects liés à la sécurité, afin de garantir des raccords fiables, étanches et durables.
Montage de conduites en plastique
Pour obtenir un raccordement correct, sûr et étanche à long terme, une préparation et un montage dans les règles de l'art de la conduite sont essentiels. Le tuyau doit être coupé proprement et à angle droit, l'écart par rapport à une coupe à 90° ne devant pas dépasser 5°. Afin de respecter cette exigence de manière fiable, il est recommandé d'utiliser un outil de coupe adapté.
Avant le montage, il faut également s'assurer que la surface extérieure du tuyau est lisse et exempte de dommages, d'entailles ou d'impuretés. C'est la seule façon de garantir la pleine étanchéité et la bonne tenue du raccord.
Lors du montage de la conduite de frein, le tuyau doit être inséré dans le raccord jusqu'à la butée définie (voir illustration). La profondeur d'insertion requise, également appelée longueur d'insertion L, dépend des dimensions du tuyau et est indiquée dans le tableau correspondant. Pour faciliter le contrôle visuel, il est recommandé de marquer la longueur d'insertion sur le tuyau à l'aide d'un crayon de couleur ou de ruban adhésif avant le montage.
Démontage des conduites en plastique
Pour démonter une conduite en plastique du raccord, il faut utiliser l'outil de démontage approprié.
L'outil se clipse sur le tuyau, puis est enfoncé dans le raccord. Le tuyau peut ensuite être retiré avec précaution.
| Important : un tuyau ne doit jamais être déconnecté du raccord tant que le système est sous pression. Avant de procéder au débranchement, il faut s'assurer que le système est complètement dépressurisé afin d'éviter toute blessure ou tout dommage. |
Raccords à visser monoblocs homologués
Les raccords à emboîter monoblocs se composent d'une pièce unique et solide qui relie le tuyau et le joint en une seule opération. Ils séduisent par leur simplicité de montage, puisqu'aucune pièce supplémentaire ne doit être assemblée, et garantissent une étanchéité fiable.
Ce type de construction est particulièrement adapté aux applications nécessitant des raccords rapides et robustes.
Montage
- Montage du raccord à visser : Visser le raccord dans le filetage et serrer jusqu'à atteindre le couple de serrage recommandé.
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Montage du tuyau : Insérer complètement le tuyau en plastique dans le raccord.
Raccords à visser en deux parties avec homologation
Les raccords à visser en deux parties se composent d'un embout de raccordement et d'un connecteur enfichable. Une fois assemblés, les deux éléments ne peuvent plus être séparés. Cette conception en deux parties facilite le montage, en particulier dans les espaces restreints.
Une fois monté, le raccord à visser en deux parties peut pivoter à 360°.
Montage
- Montage du raccord : visser le raccord dans le filetage et serrer jusqu’à atteindre le couple de serrage recommandé.
- Placer le raccord enfichable : enficher la partie supérieure jusqu’à ce qu’elle s’enclenche complètement.
- Monter le tuyau : enficher complètement le tuyau en plastique dans le raccord enfichable. Si nécessaire, le tuyau peut être monté avant même d’assembler le manchon et la partie supérieure.
Raccords à bague coupante
Une autre possibilité de montage des tuyaux en plastique dans les systèmes de freinage pneumatique est le raccord à bague coupante avec douille de renfort supplémentaire.
Montage
- Préparer le tuyau : couper le tuyau en plastique à angle droit et sans bavures à l'aide d'une pince à couper les tuyaux.
- Préparer la bague coupante et l'écrou-raccord : bien huiler le filetage de l'écrou-raccord et de la bague coupante afin de réduire le frottement.
- Insérer la douille de soutien : insérer la douille de soutien jusqu'à l'extrémité du tuyau. Pousser l'écrou et la bague coupante sur le tuyau de manière à ce que la douille de soutien puisse être insérée sans difficulté.
- Insérer le tuyau : insérer le tuyau en plastique avec la douille de support dans le raccord jusqu'à la butée. Insérer la bague coupante dans le cône du raccord. Serrer l'écrou à la main.
- Serrage final : serrer l'écrou à l'aide d'une clé plate (sans serrer à l'excès).
Connecteurs non homologués
Les connecteurs issus de la pneumatique industrielle ne doivent pas être utilisés dans les systèmes de freinage à air comprimé s'ils ne satisfont pas aux exigences de la norme DIN 74324 ou ISO 7628 et ne sont donc pas conformes aux prescriptions légales applicables aux systèmes de freinage.
Ils ne sont souvent pas suffisamment résistants aux vibrations et aux variations de température et ne sont pas conçus pour les plages de pression critiques d'un système de freinage.
Seuls les connecteurs spécialement certifiés, dont la conformité à ces normes est prouvée, sont donc autorisés.
