Správný výběr a použití pneumatik
Pneumatiky jsou důležitým spojovacím článkem mezi vozidlem a povrchem. Pro rozmanité úkoly v zahradnictví, zemědělství a lesnictví existují v závislosti na účelu použití různé požadavky na konstrukci, typy dezénu a složení pneumatik. Výběr nejvhodnějších pneumatik musí být vždy přizpůsoben hlavnímu účelu použití daného stroje. Bočnice pneumatiky poskytuje informace o správné velikosti, ale také další zajímavé údaje, které jsou uvedeny ve formě zkratek a čísel.
Tento článek poskytuje srozumitelný přehled nejdůležitějších základů a ukazuje, jak lze pneumatiky správně zařadit na základě jejich označení a technických vlastností.
Diagonální pneumatiky
U diagonálních pneumatik se vrstvy tkaniny táhnou nepřetržitě od jednoho patu k druhému a kříží se v úhlu přibližně 35°. Tento úhel ovlivňuje vlastnosti pneumatiky: menší úhly zvyšují tažnou sílu, zatímco větší úhly zvyšují pružnost a tím i jízdní komfort.
Z konstrukčních důvodů je počet vrstev tkaniny v běhounu a v bočnicích stejný. Díky tomu mají diagonální pneumatiky relativně stabilní a odolné bočnice.
Dnes se používají především tam, kde je vyžadována vysoká boční stabilita nebo nízké pořizovací náklady, například:
- při práci na svazích, například ve vinařství
- V lesnictví díky stabilnějším bočnicím
- V zemědělství díky nižším pořizovacím nákladům
Radiální pneumatiky
Radiální pneumatiky se skládají z kostry a pásu. Vrstvy kostry probíhají od paty k patě v pravém úhlu, zatímco pás je uspořádán ve směru jízdy.
Díky menšímu počtu vrstev v bočnici je tato pružnější než u diagonální pneumatiky. Díky tomu se pneumatika může více prohnout a lépe se přizpůsobit povrchu. Zároveň vzniká větší styčná plocha, zatímco se snižuje valivý odpor.
Při stejné rychlosti a zatížení lze s radiálními pneumatikami navíc jezdit s nižším tlakem v pneumatikách. Nižší tlak zvětšuje kontaktní plochu s povrchem, což má při jízdě v terénu pozitivní vliv na zhutnění půdy.
Mezi nevýhody patří složitější a tím pádem nákladnější konstrukce, stejně jako citlivější bočnice, které se mohou snadněji poškodit ostrými předměty.
Díky svým výhodám se však radiální pneumatiky v mnoha oblastech prosadily jako standardní konstrukce.
Rozlišení modelů pneumatik
Kromě rozlišení mezi radiálními a diagonálními pneumatikami mohou být na pneumatice uvedeny další specializace pomocí zkratek:
IF = Improved Flexion
Standardizovaná kategorie pneumatik, které lze při stejném zatížení používat s až o 20 % nižším tlakem.
VF = Very High Flexion
Standardizovaná kategorie pneumatik, které lze při stejném zatížení používat s tlakem nižším až o 40 %. Nazývají se také „nízkotlaké pneumatiky“.
PFO = Pressure Field Operation
U traktorových pneumatik typu IF/VF poskytuje dodatečnou nosnost při snížené rychlosti, ale nemění původní údaje LI/SI.
CFO = Cyclic Field Operation
Poskytuje vyšší nosnost při krátkých, opakovaných polních operacích na
krátkých vzdálenostech (cca 1,5 km).
TL = bezdušové
Bezdušové pneumatiky
IMP = Implement
Dodatečné označení na pneumatikách, které jsou určeny především pro použití na zemědělských strojích nebo přívěsech.
IND = Industrial
Doplňkové označení na pneumatikách, které jsou určeny především pro použití ve stavebnictví.
CAI = Code Article International
Mezinárodní kód výrobku, který označuje produkt jedinečným šestimístným kódem.
SRI = Speed Radius Index
Hodnota pro výpočet teoretické rychlosti traktoru při homologaci v EU. Uvádí také informace o vzájemné zaměnitelnosti různých velikostí pneumatik.
Profil pneumatik
|
Profil s podélnými drážkami |
 |
|
Směrový profil |
 |
|
Profil s bloky |
 |
|
Pneumatiky Implement AW s drážkovaným profilem |
 |
|
Pneumatiky Flotation |
 |
|
Vodící profil AS |
 |
|
Vodící profil s drážkami |
 |
|
Silniční profil |
 |
Správné čtení rozměrů pneumatik
Rozměr pneumatiky patří k nejdůležitějším údajům na boku pneumatiky. Poskytuje mimo jiné informace o šířce pneumatiky, výšce bočnice a průměru ráfku.
Označení velikosti se skládá z následujících údajů:
- Šířka pneumatiky: Šířka pneumatiky se udává v milimetrech nebo palcích. Jedná se o celkovou šířku pneumatiky, nikoli o skutečnou šířku styčné plochy.
- Poměr výšky k šířce: Výška bočnice se udává jako procentuální hodnota šířky pneumatiky. Čím menší je tato hodnota, tím nižší je bočnice v poměru k šířce pneumatiky.
- Konstrukce pneumatiky: Z označení pneumatiky lze rozpoznat i její konstrukci. Písmeno „R“ označuje radiální pneumatiku. U diagonální pneumatiky je na tomto místě pomlčka „-“, písmeno „B“ nebo „D“.
- Průměr ráfku: Poslední údaj o velikosti označuje vnitřní průměr pneumatiky, respektive průměr ráfku, a je udáván v palcích.
|
Označení pneumatik podle starého systému:
|
Index nosnosti a rychlostní index
Nosnost pneumatiky úzce souvisí s povolenou jízdní rychlostí a tlakem v pneumatikách. Proto jsou tyto vlastnosti uvedeny na boku pneumatiky pomocí indexu nosnosti (LI) a rychlostního indexu (SI).
Index nosnosti (LI) udává maximální nosnost pneumatiky za stanovených podmínek. Každé hodnotě indexu je přiřazeno určité maximální zatížení v kilogramech.
Uvedená hodnota nosnosti však platí pouze ve spojení s rychlostí stanovenou indexem rychlosti (SI) a s maximálním vnitřním tlakem v pneumatice určeným pro danou rychlost.
Rychlostní index (SI) udává, do jaké rychlosti smí být pneumatika za stanovených podmínek používána.
Jaké další nosnosti jsou za těchto podmínek přípustné, závisí na konkrétní pneumatice a výrobci.
Tabulky „Indexy zatížení a přiřazené nosnosti“ a „Rychlostní indexy a přiřazené rychlosti“ najdete v internetovém obchodě PRILLINGER.
Co znamená PLY Rating (PR)?
Ply Rating (PR) je ukazatel nosnosti a odolnosti pneumatiky. Původně číslo PR udávalo skutečný počet vrstev tkaniny v karkase. Pneumatika s 8 PR se například skládala z osmi vrstev bavlněného kordu.
Díky použití moderních, odolných materiálů však hodnota PR dnes již neodpovídá skutečnému počtu vrstev, ale slouží jako srovnávací hodnota pro zatížitelnost pneumatiky. Obecně platí: Čím vyšší je hodnota PR, tím vyšší je možná nosnost a odolnost pneumatiky.
Označení PR se dnes vyskytuje především u pneumatik pro zemědělské stroje, přívěsy, dodávky, stavební vozidla a čtyřkolky. U pneumatik pro osobní automobily se místo toho převážně používá index nosnosti (Load Index).
Pravidlo: Čím vyšší je hodnota PR, například 8 PR nebo 10 PR, tím vyšší je zpravidla nosnost a odolnost pneumatiky proti poškození.
Rozpoznání data výroby
I datum výroby pneumatiky lze snadno zjistit, což je důležitý detail při nákupu použitých pneumatik.
Datum je uvedeno čtyřmi číslicemi. První dvě číslice označují kalendářní týden, další dvě číslice příslušný rok výroby.
např. „0326“ = pneumatika byla vyrobena v kalendářním týdnu 03 roku 2026
|
Informace: U starších pneumatik bylo datum výroby uvedeno jako kombinace číslic a písmen: např. „C 41 R“. |
